Onze treinen

NS Mat 46 en NS mat 64 Plan V op station HengeloNS 2299 op een onbewaakte spoorwegovergang tussen Hengelo en AlmeloNS Mat 46 op weg naar Almelo


TREINEN IN TWENTE

Op onze baan staat het tijdperk 1960 – 1980 centraal, op de stations Hengelo en Enschede met lichtseinen uit de periode 1970-1980 en op de stations Oldenzaal en Delden met armseinen rond de periode 1970.

De materieelcommissie van de TMC heeft op basis hiervan een materieelkeuze gemaakt met als leidraad de periode, dat het treinstel mat. 54 (Hondenkop) in Twente heeft gereden. Dit tijdvak van 1952 tot en met 1997 laat dan ook oud en modern materieel zien. In de collectie is alleen het materieel aanwezig dat op de Twentse lijnen heeft gereden. Op de nevenlijnen waren dat de DE1 en DE2 en het plan U met daarnaast natuurlijk de dieselloks 200, 500, 600, 2200 en 2400 en uit de nadagen ook nog de 6400.

Op het hoofdspoor reden alle series, maar vooral mat.54 en de ICM, daarnaast getrokken treinen met de loks 1100, 1200, 1300 en 1600 en de rijtuigen plan-D, plan-E, plan-K, plan-W, ICM. Hengelo was een knooppunt van internationale treinen. Hier werd vaak de samenstelling van treinen aangepast aan de eindbestemming (Hoek van Holland en Amsterdam CS, in het buitenland Warschau/Moskou en Scandinavië).

In de materieelverzameling bevinden zich ook een aantal DB-stoomloks en diesellocomotieven voor de grensbaanvakken Enschede –Gronau en Hengelo – Oldenzaal. Tot in de jaren 80 werden deze locs gebruikt. De DB reed tot Hengelo en Enschede met personentreinen en tot Oldenzaal met goederentreinen.

De TMC bezit een grote collectie goederentreinen, zoals de PON-trein beladen met Volkswagens, die iedere dag bij Odz. de grens over komt en naar Amersfoort wordt gereden, een VG&L-trein (geelbanders) die door heel Nederland reden, maar ook ketel- en zoutwagens voor de AKZO in Hengelo verplaatsten.

Hoewel we proberen zoveel als mogelijk is de waarheid na te bootsen, is dat niet altijd mogelijk, omdat bepaald materieel niet te koop is of simpelweg niet in het beschikbare budget past. Alle locs en treinstellen zijn voorzien van decoders. Wij rijden digitaal met het DCC-systeem. De rijregelaars en techniek van de Europese Modelspoorvereniging FREMO worden hierbij gebruikt.