Open Dag

NS Mat 46 en NS mat 64 Plan V op station HengeloNS 2299 op een onbewaakte spoorwegovergang tussen Hengelo en AlmeloNS Mat 46 op weg naar Almelo


OPEN DAG TMC

OPEN DAG 2020 gaat helaas niet door !

De huidige Corona maatregelen van het RIVM, met name de 1,5 meter afstand, limiteren het aantal TMC leden in onze clubruimte en aanwezigen binnen Prismare. Gezien de huidige ontwikkelingen vinden wij het niet verantwoord om in 2020 onze jaarlijkse Open Dag te organiseren, het is helaas niet mogelijk om grote groepen mensen (leden en bezoekers) te kunnen ontvangen; GEEN Open Dag dus dit jaar !


Modelspoorliefhebbers verbroederen tijdens open dag in Enschede (2019)

Erwin Waanders 28 okt. 2019 in Dagblad Tubantia
Het magische moment als je als klein kind voor het eerst met de trein mag, zo is het gevoel te omschrijven voor een liefhebber van modeltreinen als hij naar de zaal met de grote modelspoorbaan loopt. “Het bord met ‘naar de treinen’ zorgt voor speciale gevoelens,” erkent Theo Jorink uit Borne. Zijn hele leven is hij al idolaat van treinen. Niet zo gek, want z’n vader was ploegbaas bij de Nederlandse Spoorwegen. „We gingen vaak met de trein en als kind ontstond bij mij toen al de liefde voor alles wat met het spoor te maken heeft,” zegt de inmiddels gepensioneerde Jorink.

Hij is er vandaag samen met zijn vrouw, hun zoon en kleinzoon Thijs. Die wijst naar de grote trein op het podium van theater Prismare. “Kijk opa, hoe hard hij gaat.” roept het jochie enthousiast. Opa glundert. „Het is echt mooi om te zien hoe verzot hij op treinen is. Z’n vader en ik hebben jarenlang een eigen modelbaan in huis gehad en toen hij het huis uitging, heb ik hem de hele handel meegegeven. Pas toen ik zelf met de vut ging en begon na te denken wat ik nu in de donkere wintermaanden moest gaan doen, ben ik weer begonnen met mijn eigen nieuwe modelbaan.”

Jorink gaat al jaren op vakantie naar Tsjechië en heeft in Praag een treinenwinkel gevonden, waar ze bijzondere Tsjechische modellen locs verkopen. „Ik moet wel wisselstroom hebben, want anders moet ik ze eerst ombouwen en dat kost heel veel tijd en energie.”

In de originele treincoupé 412, eerste klas, eigendom van de TMC, schuift Jeroen Verhaak aan. Hij is secretaris van de TMC en geniet van de vele bezoekers die zich vergapen aan de historische, Twentse sporen.: „We hebben de stations van Enschede, Hengelo, Oldenzaal en Delden nagebouwd in de situatie van 1974. Met het originele sporenplan”.

Bezoekers vergapen zich aan de machtige, meer dan 11 meter lange spoorbaan. De oude IJsselcentrale van Hengelo met de grote koeltorens is zeer herkenbaar en het station Oldenzaal met de oude loodsen van Van Gend en Loos. „Het is voor velen een ontmoeting met hun eigen geschiedenis, maar ook met de toekomst. Want een trein laten rijden op een modelspoor is niet meer alleen een kwestie van een knop omzetten en gaan met dat ding,” vertelt Verhaak. „Dat is waarom ook steeds meer jongeren geïnteresseerd zijn in modelspoorbouw. Om hier de treinen goed te laten rijden zonder ongelukken, is een compleet digitaal programma nodig, waarbij iemand zorgt voor het goede verloop.”

Verhaak heeft het nog niet gezegd of de aloude en bekende stem van de NS-stations van stemactrice Tuffy Vos klinkt door de ruimte. Zij sprak twintig jaar geleden alle berichten al in voor de NS. Bezoekers kijken verrast als ze de stem horen zeggen, dat de internationale trein van Berlijn naar Schiphol via Amsterdam Centraal vertrekt van spoor 2. Het maakt de illusie dat het allemaal echt is des te groter. „We hebben nu zo’n 65 leden en onder hen is een aantal oud-machinisten van de NS. Af en toe komen er weleens originele materialen voorbij.” Verhaak wijst op een originele wissellantaarn in de hoek. „Dat zijn leuke dingen om erbij te hebben.”

In totaal is er deze zondag zo’n 1100 meter spoor in bedrijf, met als blikvangers twee enorme railspiralen, verbonden door een transparante brug van ruim 6 meter. Alles nagebouwd op een schaal van 1:87. Treintjes rijden af en aan en tientallen mensen vergapen zich aan de techniek en de fraai nagebouwde stations en hun omgeving. Verhaak: „Binnen onze club hebben we mensen die goed zijn in de techniek, maar ook in het nabouwen van gebouwen en de natuur. We delen onze kennis graag met elkaar. Het zou jammer zijn als al die kennis verloren gaat doordat alleen de oudere generatie zich nog bezighoudt met de treintjes.”

De jaarlijkse open dag van de TMC trok ook dit keer weer meer dan duizend liefhebbers. Zij kregen een breed aanbod aan alles wat maar met modeltreinen te maken heeft. Er waren workshops en demonstraties met onder meer computerbeveiliging, modelbomen, het zelf maken van gebouwen en landschappen en uiteraard een treinenbeurs, waar treinen van eigenaar wisselden. Dit keer was extra aandacht voor modulebouw. Werkstukken van individuele TMC-leden waren samengevoegd tot een grote modelspoorbaan. Ook hebben zich enkele nieuwe leden aangemeld, onder wie Theo Jorink uit Borne: „Mijn vrouw moedigde me aan om lid te worden en ik ben benieuwd hoe me dat zal bevallen. We kunnen kennis delen en onderling materialen en andere informatie uitwisselen.”